這些冋題的影響日益嚴(yán)重。產(chǎn)品因而延遲，通常與次優(yōu)系統(tǒng)的集成很差，并 且工程成本會(huì)因不同步和重復(fù)的幵發(fā)工作而增加。而且情況正在惡化。隨著 產(chǎn)品復(fù)雜性和對(duì)產(chǎn)品變體的需求增加，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)容與跨學(xué)科協(xié)作和集成的需 求呈指數(shù)增長(zhǎng)。
應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)所需要的是一個(gè)完全集成的環(huán)境，可以創(chuàng)建虛擬產(chǎn)品及其系統(tǒng) 的真實(shí)、高保真3D體驗(yàn)，以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)真實(shí)產(chǎn)品及其系銃在現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際表現(xiàn)。我們需要在單個(gè)集成模型和仿真環(huán)境中匯集所有產(chǎn)品定義數(shù)據(jù)，包 括幾何、行為和控制系統(tǒng)。

達(dá)索系統(tǒng)的系統(tǒng)工程3DEXPERIENCE平臺(tái)提供了一個(gè)獨(dú)特的、創(chuàng)新的、基于 模型的系統(tǒng)工程幵發(fā)平臺(tái)。它提供了一套集成且功能強(qiáng)大的根據(jù)學(xué)科而定的 功能，可加速最復(fù)雜產(chǎn)品及其嵌入式系統(tǒng)的幵發(fā)和驗(yàn)證。在一個(gè)幵放、可擴(kuò) 展和集成的系統(tǒng)工程環(huán)境下，該環(huán)境共享一組通用且一致的系統(tǒng)模型，它通 過(guò)集成所有工程學(xué)科來(lái)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)開(kāi)發(fā)流程。
該平臺(tái)可以很容易地適應(yīng)現(xiàn)有工具的補(bǔ)充。它通過(guò)真實(shí)產(chǎn)品和系統(tǒng)的豐富3D 體驗(yàn)來(lái)處理和加速系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。這些3D體驗(yàn)從產(chǎn)品或系統(tǒng)的計(jì)劃使 用幵始，一直到詳細(xì)設(shè)計(jì)、實(shí)施和虛擬驗(yàn)證。在整個(gè)開(kāi)發(fā)流程中，該平臺(tái)管理和分析大量系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使這些數(shù)據(jù)能夠轉(zhuǎn)化為真實(shí)的商業(yè)智能和創(chuàng)新的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

通過(guò)利用3D的力量加速產(chǎn)品創(chuàng)新，3 DEXPERENCE平臺(tái)強(qiáng)化了管理復(fù)雜系統(tǒng) 幵發(fā)的能力。它提供了一個(gè)強(qiáng)大的、完全集成的、基于蟆型的系統(tǒng)工程解決方案，用于構(gòu)建、定義、模擬和驗(yàn)證包括嵌入式軟件、機(jī)電一體化和電氣系 統(tǒng)在內(nèi)的復(fù)雜系統(tǒng)。
行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)依靠這些經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的解決方案來(lái)追溯客戶需求、驗(yàn)證設(shè)計(jì)選 項(xiàng)、測(cè)試系統(tǒng)性能以及跨多個(gè)產(chǎn)品程序重用資產(chǎn)。憑借對(duì)遵循關(guān)于安全和嵌 入式系統(tǒng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的信心，團(tuán)隊(duì)可以專注于戰(zhàn)略性新產(chǎn)品的創(chuàng)新上。
用于系統(tǒng)工程的3DEXPERIENCE平臺(tái)提供了一套完全集成的生命周期管理功 能，可以促進(jìn)：
?通過(guò)強(qiáng)大的服務(wù)進(jìn)行協(xié)作，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)社交協(xié)作、儀表板、可視化和內(nèi)容管 理。該平臺(tái)提供了一個(gè)可擴(kuò)展的解決方案，能夠支持從最小到最大和最復(fù) 雜的工程項(xiàng)目的系統(tǒng)幵發(fā)。
?項(xiàng)目管理與任務(wù)狀態(tài)收集成為設(shè)計(jì)過(guò)程本身的自 然組成部分。通過(guò)在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中被動(dòng)地收集 信息，它為決策者提供了實(shí)時(shí)評(píng)估，并提高了信 息的可信度。
?通過(guò)統(tǒng)一的全球系統(tǒng)工程開(kāi)發(fā)和變更管理流程進(jìn) 行生命周期管理，可以在所配置的系統(tǒng)定義的情 景中，盡早實(shí)現(xiàn)對(duì)所有數(shù)據(jù)消費(fèi)者（包括整個(gè)供 應(yīng)鏈）的變更影響的可視度。
?配置管理允許為所有產(chǎn)品線使用單一標(biāo)準(zhǔn)化平 臺(tái)，并根據(jù)客戶和市場(chǎng)需求提供功能變體。通過(guò) 減少顯式系統(tǒng)定義的數(shù)量，平臺(tái)減少了定義資產(chǎn) 的數(shù)量、重復(fù)和測(cè)試的數(shù)量，并增加了跨多個(gè)產(chǎn) 品選項(xiàng)和程序的系統(tǒng)資產(chǎn)重用。
?通過(guò)全面的追溯性、影響分析和自動(dòng)報(bào)告功能實(shí)現(xiàn)臺(tái)規(guī)性管理，以滿足法 規(guī)和公司要求，并在最后期限前完成。通過(guò)在60多個(gè)系統(tǒng)工程工具中使用 強(qiáng)大的儀表板、追溯性和分析功能，可以在項(xiàng)目和程序?qū)用嬖u(píng)估需求覆蓋 的完整性和系統(tǒng)更改，對(duì)所有工程數(shù)據(jù)的影響。
?大數(shù)據(jù)社交聆聽(tīng)、信息聯(lián)合、儀表板和分析功能，能夠快速、輕松地從分 布式和碎片化的系統(tǒng)信息中獲取真實(shí)的商業(yè)情報(bào)。
?可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和共享存儲(chǔ)庫(kù)，為管理所有系統(tǒng)定義、設(shè)計(jì)和仿真數(shù)據(jù)提 供統(tǒng)一環(huán)境。它提供單一信息源，以確保所有利益相關(guān)者始終使用一致的 最新信息視圖。
?開(kāi)放平臺(tái)通過(guò)基于標(biāo)準(zhǔn)的集成和跨通用系統(tǒng)工程工具共享信息，保護(hù)您現(xiàn) 有的工具和流程投資。
支持開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)
?PLM開(kāi)放性法典：在產(chǎn)品生命周期管理（PLM）環(huán)境中，在最終用戶、工 具供應(yīng)商和服務(wù)提供商之間建立IT系統(tǒng)幵放性的計(jì)劃。
?功能模型接口 （FMI）:獨(dú)立于工具的標(biāo)準(zhǔn)，可支持動(dòng)態(tài)系統(tǒng)蟆型的模型交 換和協(xié)同仿真
?Modelica:一神幵放式語(yǔ)言，用于面向?qū)ο蟮亩嘤蛭锢硐到y(tǒng)建模和仿真。
?生命周期協(xié)作開(kāi)放服務(wù)（OSLC）:一個(gè)幵放社區(qū)，它定義了一組規(guī)范，可 以集成PLM、應(yīng)用程序生命周期管理（ALM）和IT軟件。
?需求交換格式（ReqIF）:一神XML文件格式，可用于在不同供應(yīng)商的軟 件工具之間交換需求及其關(guān)聯(lián)的元數(shù)據(jù)。
?AUTOSAR:一神汽車軟件架胸，可實(shí)現(xiàn)汽車軟件組件的幵發(fā)和重用。